中國建筑工程機械進(jìn)出口市場情況分析

　回顧入世的短短6年，中國對外貿(mào)易的增長速度連年均保持在20%以上，與2002年相比，進(jìn)出口規(guī)模翻了兩番。根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，2007年我國外貿(mào)進(jìn)出口總值首次超過2萬億美元，達(dá)21738億美元，比2006年(下同)增長23.5%，凈增加4134億美元。其中出口12180億美元，增長25.7%，比2006年回落1.5個百分點；進(jìn)口9558億美元，增長20.8%，比2006年增加0.9個百分點。全年累計貿(mào)易順差為2622億美元。
　　在全國進(jìn)出口貿(mào)易一片大好形勢的帶動下，機電產(chǎn)品的進(jìn)出口市場也得到了長足的進(jìn)步。在出口商品中，機電產(chǎn)品出口占主導(dǎo)地位。2007年中國機電產(chǎn)品出口7011.7億美元，增長27.6%，占當(dāng)年出口總值的57.6%。進(jìn)口機電產(chǎn)品4989.8億美元，增長16.7%。
　　在機電產(chǎn)品中，有一類產(chǎn)品在近5年的時間里正在悄然地發(fā)生著變化，這就是建筑工程機械類。2007年，中國建筑工程機械類產(chǎn)品出口87億美元，增長約73.5%，占當(dāng)年機電產(chǎn)品出口總值的1.24%；建筑工程機械類產(chǎn)品進(jìn)口約49.4億美元，增長25.7%，占當(dāng)年機電產(chǎn)品進(jìn)口總值的0.99%。
　　自2005年開始，中國建筑工程機械類產(chǎn)品出口市場開始逐步快速上升，而進(jìn)口市場的增長趨勢卻在放緩。2006年更是首次出現(xiàn)了貿(mào)易順差。本文對各機種在近5年內(nèi)的進(jìn)出口市場做出簡要分析，希望能為中國建筑工程機械設(shè)備制造商提供參考。
　　混凝土機械進(jìn)出口走勢
　　中國混凝土機械在建筑工程機械行業(yè)中起步較早，進(jìn)出口市場發(fā)展較為穩(wěn)定。作為主流產(chǎn)品的混凝土泵和混凝土攪拌運輸車都在出口市場上有良好的表現(xiàn)。在2003～2006年之間，混凝土泵的進(jìn)口量大于出口量，但呈逐年下降趨勢，到2007年混凝土泵的出口量已經(jīng)超過進(jìn)口量1105臺；同樣的情況也出現(xiàn)在混凝土攪拌車，從2005年開始，混凝土攪拌車的出口量超過了進(jìn)口量，且差距在逐年加大。這些都與目前國產(chǎn)混凝土泵和混凝土攪拌車良好的技術(shù)性能和優(yōu)良的性價比是分不開的，在同時期產(chǎn)品平均進(jìn)口雖然略高于平均出口價格，但差距不大。
　　與混凝土泵和混凝土攪拌車雖屬同門，但混凝土或砂漿混合機器的表現(xiàn)卻略遜一籌，盡管從出口數(shù)量上看，2003～2007年其出口數(shù)量遙遙領(lǐng)先于進(jìn)口數(shù)量，從2003年的263倍一直擴大到2007年的1453倍，出口量與進(jìn)口量之間的距離越來越大；但若將出口平均金額與進(jìn)口平均金額相比的話，很容易便看出了其中的問題。2003年該類產(chǎn)品的平均進(jìn)口價格為10萬美元，而當(dāng)年的平均出口價格僅為200美元；即便是在差距最大的2007年，這種局面仍未得到很好的改善，2007年該類產(chǎn)品平均進(jìn)口價格為7萬美元，而當(dāng)年平均出口價格為394美元。由此可看出，混凝土或砂漿混合機器一直以來都是靠量來取勝，出口產(chǎn)品的科技含量仍處在較低的水平，出口狀況并未有質(zhì)的變化。
　　推土機、裝載機、鏟運機進(jìn)出口走勢
　　一直以來，我國的裝載機、推土機、鏟運機均以國內(nèi)市場為主，尤其是中國裝載機市場已經(jīng)成為世界上產(chǎn)銷最大的市場。
　　近年來，激烈的市場競爭逐漸集中在產(chǎn)品的價格競爭上，利潤空間越來越窄，由此越來越多的制造商將目光轉(zhuǎn)移到提高產(chǎn)品性能上，并努力地開拓國際市場，取得了不錯的成績。
　　自2005年開始，推土機、裝載機、鏟運機的出口量大于進(jìn)口量，2007年3類主機的出口市場更是表現(xiàn)強勁。與2006年相比，2007年推土機、裝載機、鏟運機的出口量分別增長85.6%、134.5%、529.3%；進(jìn)口量依次增長為43.8%、19.3%、142.9%，出口的增長趨勢大于進(jìn)口的增長趨勢。其中裝載機的表現(xiàn)更是突出，2007年中國裝載機出口數(shù)量接近2萬臺，達(dá)到1.94萬臺。從進(jìn)出口種類上看，在推土機中，P235.36kW(320hp)的履帶式推土機占很大比重，在鏟運機中，斗容不超過10m3的其他鏟運機占很大比重。
　　挖掘機進(jìn)出口走勢
　　中國挖掘機進(jìn)出口市場主要集中在履帶式和輪胎式挖掘機兩種機型上。從進(jìn)口數(shù)量看，2007年履帶式挖掘機進(jìn)口33174臺，占挖掘機進(jìn)口總量33794臺的98.2%，履帶式挖掘機進(jìn)口平均價格為4萬美元；2007年輪胎式挖掘機進(jìn)口592臺，占進(jìn)口總量的1.7%，輪胎式挖掘機進(jìn)口平均價格為4.8萬美元；其余類型挖掘機的進(jìn)口量只占到0.1%。從出口數(shù)量上看，2007年履帶式挖掘機出口7961臺，占挖掘機出口總量12636臺的63.0%，履帶式挖掘機出口平均價格為6萬美元；2007年輪胎式挖掘機出口567臺，占總出口量的4.5%，輪胎式挖掘機出口平均價格為3.8萬美元；其余類型挖掘機出口量占到32.5%。
　　從近5年履帶式和輪胎式挖掘機的進(jìn)出口走勢看，在2004～2005年期間，由于中國宏觀調(diào)控政策的實施，使得挖掘機的進(jìn)口受到一定的影響，在小幅下降后，自2005年起挖掘機進(jìn)口在逐年上升；而挖掘機的出口量雖與進(jìn)口量相比，還存在很大的差距，但在近5年內(nèi)一直在平穩(wěn)增長，特別是在2007年輪胎式挖掘機的進(jìn)出口量相差無幾。我們也期待著在不遠(yuǎn)的將來能看到挖掘機的出口量像其他機種一樣超過進(jìn)口量。
　　平地機、壓路機進(jìn)出口走勢
　　在平地機和壓路機的進(jìn)出口市場中，平地機的進(jìn)出口主要集中在P235.36kW(320hp)的其他筑路機和平地機上。以2007年為例，此類機型的平地機進(jìn)口數(shù)量為31臺，占平地機總進(jìn)口量45臺的68.9%；而此類平地機的出口數(shù)量為4996臺，占平地機總出口量5082臺的98.3%。
　　從進(jìn)出口平均價格上看，近5年來P235.36kW(320hp)的其他筑路機和平地機出口量遠(yuǎn)大于進(jìn)口量，但細(xì)心的人就會發(fā)現(xiàn)，進(jìn)出口的平均價格也是相差甚多，仍以2007年為例，此類平地機的進(jìn)口平均價格為20.9萬美元，而出口的平均價格卻為4.8萬美元，僅為進(jìn)口平均價格的1/5多一些，同樣的情況也發(fā)生在P235.36kW(320hp)的筑路機和平地機上，盡管此類機型的進(jìn)出口量均較P235.36kW(320hp)的其他筑路機和平地機低很多。
　　在壓路機方面，進(jìn)出口市場有著不同的表現(xiàn)。
　　從進(jìn)口市場看，近5年來一直以進(jìn)口機重小于18t的其他機動壓路機為主，其次為機重18t及以上的振動壓路機，最后才是未列名搗固機械及壓路機。以2007年為例，2007年壓路機的進(jìn)口總量為512臺，機重小于18t的其他機動壓路機、機重18t及以上的振動壓路機以及未列名搗固機械及壓路機的進(jìn)口量分別為398臺、83臺、31臺，所占進(jìn)口總量的比重分別為77.8%、16.2%、6.0%。而從出口市場看，按出口量所占壓路機出口總量比重多少來排序，依次為:未列名搗固機械及壓路機、機重小于18t的其他機動壓路機、機重18t及以上的振動壓路機，仍以2007年為例，2007年壓路機出口總量為28772臺，但其出口量所占比重分別為81.4%、16.1%、2.5%。
　　從進(jìn)出口平均價格看，出口平均價格大大低于進(jìn)口平均價格的是未列名搗固機械及壓路機，出口平均價格為705美元，而進(jìn)口價格為2.2萬美元。其次為機重18t及以上的振動壓路機，出口平均價格為4.5萬美元，而進(jìn)口平均價格高達(dá)19.2萬美元。機重小于18t的其他機動壓路機的進(jìn)出口平均價格相差不多。由此看來平地機、壓路機靠著低廉的價格進(jìn)行出口貿(mào)易已是不爭的事實。
　　瀝青設(shè)備進(jìn)出口走勢
　　此次分析的瀝青設(shè)備包括礦物與瀝青的混合機器、瀝青混凝土攤鋪機、穩(wěn)定土攤鋪機、其他攤鋪機。近5年礦物與瀝青的混合機器的出口量逐年超過進(jìn)口量，但仍是以低價出口為主。攤鋪機的進(jìn)出口主要集中在瀝青混凝土攤鋪機，2007年瀝青混凝土攤鋪機的出口量為164臺，超過進(jìn)口量21臺，在此之前，瀝青混凝土攤鋪機的進(jìn)口量雖然起伏不定，但總是多于出口量，從平均價格看，進(jìn)口平均價格略高于出口平均價格，但相差不大。另一個重要的機型就是穩(wěn)定土攤鋪機，近5年其進(jìn)口量極少，且逐年下降，2006～2007年其進(jìn)口數(shù)量均為零；同期該機型的出口量也較少，2006～2007年的出口量均為9臺。
　　起重機械進(jìn)出口走勢
　　此次分析的起重機械包括：塔式起重機、輪胎式起重機、履帶式起重機、工程起重機(全路面起重機和其他起重機)。4類型起重機械在進(jìn)出口市場上的共同特點就是進(jìn)口平均價格仍遠(yuǎn)高于出口平均價格，出口量逐年上升。
　　塔式起重機是我國建筑工程機械行業(yè)中出口市場較為成熟的機種之一。近5年塔式起重機的出口急劇增長，至2007年，塔式起重機的出口量已經(jīng)達(dá)到3010臺，與2003年的243臺相比，已經(jīng)翻了好幾番，且仍有高速發(fā)展的趨勢。
　　從可看出，2004～2006年輪胎式起重機的進(jìn)口量下降迅速，出口量在穩(wěn)定上升，但在2007年，受履帶式起重機和全路面起重機出口迅猛增長的影響，該類機型的出口量下降了52.3%。而履帶式起重機和工程起重機在全球市場快速發(fā)展的帶動下，出口市場從2005年開始迅速增長，至2007年，履帶式起重機出口達(dá)489臺，工程起重機出口達(dá)4036臺，較2006年相比，分別增長了239.6%、194.8%。在工程起重機的出口市場中，主要集中在最大起重量≤100t的起重機上，共計出口4010臺(包括最大起重量≤50t全路面起重機、最大起重量≤50t其他起重機、50<最大起重量≤100t全路面起重機、50<最大起重量≤100t其他起重機)。
　　從進(jìn)口市場上看，工程起重車的進(jìn)口主要集中在最大起重量>100t全路面起重機，2007年該類全路面起重機進(jìn)口量為29臺，占工程起重機進(jìn)口總量43臺的67.4%。其次是最大起重量≤50t其他起重機，為11臺，占工程起重機進(jìn)口總量的25.6%。
　　2003～2007年，越來越多的設(shè)備制造商已經(jīng)意識到出口市場的重要性，在不斷擴大國際市場的同時也加大了對產(chǎn)品性能的研發(fā)力度，我們有理由相信，未來的幾年我們能夠看到中國建筑工程機械行業(yè)更好的表現(xiàn)。